दिल्ली सरकार के लोक निर्माण विभाग (पीडब्लूडी) ने आनंद विहार इंटर स्टेट बस टर्मिनल (आईएसबीटी) पर वाहनों के प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए एक योजना तैयार की है। इस योजना के तहत, विभाग आईएसबीटी में प्रवेश के लिए मौजूदा 9 मीटर चौड़े पुल में 4 लेन को जोड़ने के लिए एप्रोच रोड को चौड़ा करेगा- इसे 12 मी तक फैलाया जाएगा। आनंद विहार बस टर्मिनल से रोड नंबर 56 के बीच एक अलग पुल की भी योजना बनाई जा रही है। पीडब्ल्यूडी ने परियोजना के लिए टेंडर जारी कर दिए हैं और प्रस्तावित योजना की अनुमानित लागत 5,80,83,763 रुपये है।
लोक निर्माण विभाग के अधिकारी ने बताया कि आनंद विहार राजधानी में वायु प्रदूषण का एक प्रमुख केंद्र है। बस टर्मिनल, मेट्रो स्टेशन, यूपीटीएससी और रेलवे स्टेशन से घिरे इस क्षेत्र में हमेशा भारी भीड़ रहती है। जिस कारण धूल से होने वाला प्रदूषण इस क्षेत्र में लगभग पूरे साल अधिक रहता है। पीडब्लूडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, जहां से वाहन आईएसबीटी में प्रवेश करते हैं, वहां प्रवेश करने के लिए जगह को चौड़ा किया जाएगा। जब प्रवेश द्वार को चौड़ा किया जाएगा, तो सड़क के दोनों ओर की लेन की संख्या भी बढ़ाकर छह की जाएगी। इसके बाद बस अडडे में बसों को आसानी से बस अडडा में प्रवेश किया जा सकेगा। यह टर्मिनल के सामने मुख्य सड़क पर यातायात को भी कम करेगा।
दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के एक अधिकारी के अनुसार, रोजाना 1.5 लाख से अधिक लोग इस सड़क का उपयोग करते हैं। आनंद विहार बस टर्मिनल के आसपास और उसके आसपास पैदल यात्रियों की संख्या लगभग एक लाख की है। सुप्रीम कोर्ट द्वारा पर्यावरण प्रदूषण (रोकथाम और नियंत्रण) प्राधिकरण (ईपीसी) के अध्यक्ष भूरे लाल के निर्देशों के बाद इस पूरे इलाके के डीकंजेशन (खुलापल) की योजना तैयार की गई थी। पीडब्ल्यूडी अधिकारी ने कहा कि भूरेलाल ने पीडब्ल्यूडी को राष्ट्रीय राजधानी में सभी हॉटस्पॉट्स में प्रदूषण और ट्रैफिक की भीड़ से निपटने की योजना बनाने का निर्देश दिया है।
केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के अनुसार 13 प्रदूषण वाले हॉटस्पॉटों में हवा की गुणवत्ता में लॉकडाउन के दौरान औद्योगिक संचालन और वाणिज्यिक और वाहन गतिविधि पर प्रतिबंध के कारण काफी सुधार हुआ। पीएम 10 और पीएम 2.5 के स्तर के आधार पर शहर में स्थित हॉटस्पॉट की पहचान की गई है।
